Бренд Comfort mat (Комфорт мат) в Тольятти


Фильтр
150 - 2540 Цена
-
Comfort Mat Defender (500 х 700) В наличии
Comfort Mat Extreme (500х700) В наличии
Comfort Mat Extreme Pro (480х700) В наличии
Comfort Mat Extreme Pro Max (350x470) В наличии
Comfort Mat Felton (1000x800mm) В наличии
Comfort Mat Felton (800x625) В наличии
Comfort Mat Fusion 3 мм (700x1000) В наличии
COMFORT MAT GHOST (500х700) В наличии
Comfort Mat Grilon (700x1000) В наличии
Comfort Mat Grilon 15*5000 В наличии
Comfort Mat Integra (500х700) В наличии
Comfort Mat Locker (500x700) В наличии
Comfort Mat Ranger (500 х 700) В наличии
Comfort Mat Raptor (480x700) В наличии
Comfort Mat Skyline (350х500) В наличии
Comfort Mat Soft Wave 15 (700х1000) В наличии
Comfort Mat Soft Wave Expert (1000х750) В наличии
Показано с 21 по 40 из 88 (всего 5 страниц)

Бренд Comfort mat (Комфорт мат) в Тольятти

Comfort mat в Тольятти доступен в каталоге ReLoud на ReLoud в виде материалов для виброизоляции и сопутствующих аксессуаров, используемых на этапе подготовки кузова перед установкой акустических систем. Бренд ориентирован на профессиональных установщиков, которым важны стабильные толщины листов, предсказуемая клеевая основа и совместимость с распространёнными техниками обработки дверей, пола и багажного отсека.

Состав материалов и толщины виброизоляции

Виброизоляционные листы Comfort mat выполнены на основе битумно-каучуковой массы с фольгированным слоем, обеспечивающим отражение и демпфирование вибрации металлических панелей. В линейке присутствуют варианты разной толщины — от тонких листов для локальной обработки небольших участков до плотных материалов, применяемых на панелях пола и колёсных арках, где требуется максимальное подавление резонанса кузова. Клеевой слой сохраняет адгезию при повышенных температурах, что важно при обработке зон, подверженных нагреву от выхлопной системы или моторного отсека.

Технология нанесения и подготовка поверхности

Перед нанесением виброизоляции Comfort mat поверхность металла обрабатывается обезжиривателем, после чего материал раскраивается по контуру панели и прикатывается роликом для исключения воздушных карманов под слоем фольги. Для дверных карт рекомендуется двухслойная обработка внешней панели с последующей герметизацией технологических отверстий, что снижает уровень дребезга при работе низкочастотной акустики. Комплексная обработка кузова материалами бренда рассматривается как подготовительный этап перед монтажом компонентной акустики и сабвуферных систем, поскольку напрямую влияет на детальность и разборчивость звучания.

Смотрите также

Виброизоляция кузова — в разделе Виброизоляция.

Компонентная акустика для установки после обработки — в разделе Компонентная акустика.