Бренд Comfort mat (Комфорт мат) в Тольятти


Фильтр
150 - 2540 Цена
-
Carpet Black 1.5*1.0 БЕЗ КЛЕЯ! В наличии
Carpet Grey 1.5*1.0 БЕЗ КЛЕЯ! В наличии
Comfort Mat Aerospace Galaxy (480х320) В наличии
Comfort Mat Aerospace Volt (500x700) В наличии
Comfort Mat Aerospace Zenith (480х320) В наличии
Comfort Mat Avtovoilok (800x625mm) В наличии
Comfort Mat Band Blue (0.05х30м) В наличии
Comfort Mat Band Green (0.05х30м) В наличии
Comfort Mat Band Grey (0.05х30м) В наличии
Comfort Mat Band Orange (0.05х30м) В наличии
Comfort Mat Blockator Expert (500х750) В наличии
Comfort Mat BlockShot (500х700) В наличии
Comfort Mat Bronze B1 (500х700) В наличии
Comfort Mat Bronze B2 (500х700) В наличии
Comfort Mat Bronze B3 (500х700) В наличии
Comfort Mat Bronze B4 (500х700) В наличии
Comfort Mat Cobra 2.3 мм (500x700) В наличии
Показано с 1 по 20 из 88 (всего 5 страниц)

Бренд Comfort mat (Комфорт мат) в Тольятти

Comfort mat в Тольятти доступен в каталоге ReLoud на ReLoud в виде материалов для виброизоляции и сопутствующих аксессуаров, используемых на этапе подготовки кузова перед установкой акустических систем. Бренд ориентирован на профессиональных установщиков, которым важны стабильные толщины листов, предсказуемая клеевая основа и совместимость с распространёнными техниками обработки дверей, пола и багажного отсека.

Состав материалов и толщины виброизоляции

Виброизоляционные листы Comfort mat выполнены на основе битумно-каучуковой массы с фольгированным слоем, обеспечивающим отражение и демпфирование вибрации металлических панелей. В линейке присутствуют варианты разной толщины — от тонких листов для локальной обработки небольших участков до плотных материалов, применяемых на панелях пола и колёсных арках, где требуется максимальное подавление резонанса кузова. Клеевой слой сохраняет адгезию при повышенных температурах, что важно при обработке зон, подверженных нагреву от выхлопной системы или моторного отсека.

Технология нанесения и подготовка поверхности

Перед нанесением виброизоляции Comfort mat поверхность металла обрабатывается обезжиривателем, после чего материал раскраивается по контуру панели и прикатывается роликом для исключения воздушных карманов под слоем фольги. Для дверных карт рекомендуется двухслойная обработка внешней панели с последующей герметизацией технологических отверстий, что снижает уровень дребезга при работе низкочастотной акустики. Комплексная обработка кузова материалами бренда рассматривается как подготовительный этап перед монтажом компонентной акустики и сабвуферных систем, поскольку напрямую влияет на детальность и разборчивость звучания.

Смотрите также

Виброизоляция кузова — в разделе Виброизоляция.

Компонентная акустика для установки после обработки — в разделе Компонентная акустика.